比亚迪将其最低廉、最袖珍的电动汽车——海豚Surf推向英国市集。这款起售价仅18650英镑的车型，记号着中国汽车制造商以价钱上风霸占欧洲市集。

据英国《金融时报》最新报谈，比亚迪已在英国推出海豚Surf，起售价为18650英镑（东谈主民币约181959元）。这款车型是比亚迪热销车型海鸥的英国版块，其在中国的售价不到6000英镑（东谈主民币约58539元），仅为英国售价的三分之一。

“紧凑型车是欧洲电动化的下一个前沿阵脚，”比亚迪实行副总裁李柯近期在罗马的新车发布会上暗示，她指出袖珍车的电动化程度比大型SUV更为缓缓。

市集数据袒显露中国品牌的快速增长态势。施密特汽车筹商(Schmidt Automotive Research)数据袒露，比亚迪和其他中国品牌在英国和欧洲大陆的市集份额从2024年第一季度的2.9%增长至2025年前四个月的4.8%。

英国在线汽车来回平台Auto Trader的数据袒露，本年1月至4月时候，中国电动车库存同比增长十倍，升迁3300辆汽车待售。这占该平台新车库存的近3%，而客岁同时仅为0.2%。

车企价钱战烧到欧洲？

汽车行业的价钱战似乎已扩张至欧洲。报谈称，雷诺和宇宙正诓骗中国工程专科手艺及中国产零部件，长胜配资加快缔造并裁减策画来岁上市的紧凑型电动车费本。汽车分析师Matthias Schmidt说谈：

一朝它们干与市集，咱们将看到价钱下行。

分析师指出，跟着西方汽车制造商禁受更低廉的磷酸铁锂电板挣扎中国竞争敌手，以及中国车企为侧目关税增多欧洲腹地分娩，袖珍电动车价钱仍有进一步下探空间。

零跑汽车高等副总裁曹力周三对媒体暗示，电动车与燃油车价钱趋同是欧洲市集的一个大趋势。Auto Trader生意总监Ian Plummer指出：“市集竞争加重及新锐车型的出现，短期内可能给买家带来更优惠的价钱压力，并有望在中期鼓吹进一步改变和市集增长。”

即使各家车企价钱正在趋同，但分析师以为耗尽者仍可能被中国品牌先进的手艺和软件所诱导。举例，比亚迪李柯近期对比利时媒体暗示，集团策画在改日12个月内将超快充手艺引入欧洲。

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